四大自主车企一季度跌多涨少,谁将突围而出?

吉利汽车一季度销量：总销量为206027辆 ，较2019年同比下滑44%
，仅达成全年销量目标141万辆的15% 。其中3月销量为73021辆，同比下滑41% ，但较2月销量同比增长245%
。各车型销量：3月轿车、SUV和MPV的销量分别为4万辆 、8万辆和1014辆。新能源和电气化汽车销量为2503辆，领克品牌汽车总销量为7369辆 。

不过
，东南亚和东盟市场长期被日系品牌占据（通用将工厂卖给长城，也与此有关） ，长城要想突围而出并不容易。当然
，自主品牌历来擅长费用战，这或许意味着长城的结局会跟通用它们不一样
。

品牌向上是自主车企发展至当下阶段导致的必然选取。更何况 ，智能电动汽车正在进一步被资本市场认可
，传统车企也希望分一杯羹 。 在人们习惯于特斯拉在资本市场一骑绝尘之时，第一波新造车浪潮里突围而出的在美股上市的蔚来
、理想和小鹏汽车也备受华尔街追捧
。

前言 3月 ，虽然下滑仍是大势所趋
，不过各车企销量相比2月下滑幅度都有所缩窄，且慢慢趋向平稳 ，消费者的购车信心似乎也逐渐在恢复。

2020年汽车行业销量排名

在2020年J.D.POWER中国新车质量研究（IQS）中
，广汽传祺实现中国品牌8连冠，传祺GS3荣膺微型SUV排名第一 。

小鹏：交付7万台 ，同比增长115%
。P7于2020年6月底开始大规模交付，截至年底累计交付5万台
，推动整体销量增长。理想：旗下唯一车型理想ONE交付约26万台，在2020年国内新能源汽车市场中排名第七 ，超越蔚来ES6和比亚迪汉EV 。

雷凌以近4万辆排名第四；凯美瑞登顶中级车市场
，超越帕萨特、迈腾 、雅阁、天籁等对手
。

年二线豪华汽车品牌销量排名前三为凯迪拉克
、雷克萨斯、红旗，综合产品力 、口碑及保值率 ，雷克萨斯是相对更优选取。以下是具体分析：二线豪华汽车品牌销量排名 凯迪拉克：2020年以23万辆年销量位居二线豪华品牌榜首
，连续两年蝉联第一 。其优势在于终端优惠力度大
、产品矩阵丰富，覆盖轿车与SUV多细分市场
。

“报复性
”消费?不存在的!中国汽车市场第一季度太难了

宅家做饭做烦了会想着下馆子撮一顿 ，从而引发所谓的“报复性”消费。然而
，从近来的情况来看，“报复性 ”消费并未出现 。疫情抑制了大家的消费热情 ，大多数人面对疫情的不确定性会选取减少消费、保守消费。毕竟
，在中国文化中，只顾眼前享受而不考虑未来并不是主流的消费观
。

商务部市场运行司副司长王斌在发言中所用也是这个词：“中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力 ，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情得到控制
，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加 。

因此 ，趁机“抄底”购车是不存在的
。功夫拍案 虽然近来疫情接近尾声
，但从市场的整体情况来看，如果不是急着用车 ，此时绝非“入场抄底
”的最佳时机。因此
，业内人士所普遍认为的“报复性消费”短期内很难在车市里出现，但销量逐步回暖必然是会持续上演的 。

近期 ，中国汽车市场的低迷形势导致了汽车降价促销的潮流
，以期激发消费市场
。汽车市场的费用战和降价促销行动趋于常态化，让人不禁思考 ，在汽车降价结束后
，中国汽车消费市场是否会迎来报复性消费。本文将就此展开详细说明 。

最近，不少网友发现当地的餐饮行业出现了报复性涨价（原来的优惠没有了 ，菜价更贵了）
。那么，疫情逐步缓解 、结束之后
，作为大宗消费品的汽车会不会也出现报复性费用反弹？如果从市场供求关系来看，汽车市场也将大概率迎来一轮费用上调（优惠缩水）。车企供应量短缺 从供给层面来看 。

要知道一汽红旗掌门人徐留平在去年定下2020年的销量目标在20万辆 ，从近来红旗一季度的销量表现来看
，即便是在疫情的情况下，这一目标到年底之前被完成的可能性也非常大
。下面为大家分析一下红旗销量上涨的主要原因：天时。

2020年第一季度,造车新势力销量排名榜,冠军揭晓!(交强险)

〖A〗
、下图 ，我们可以非常清晰的看到
，今年第一季度，销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3 ，蔚来ES6
，理想ONE，小鹏G3 ，威马EX5
，哪吒N01，特斯拉Model X ，零跑S01，蔚来S8
，特斯拉Model 3 。

〖B〗、因此也可以预测在2020年之内，几乎是没有任何自主品牌可以与特斯拉Model3进行市场竞争的。第3个特点是造车新势力公司并没有我们预想的销量那么高 ，比如说蔚来ES6
，理想ONE
。

〖C〗 、特斯拉Model 3：以175万辆的销量成为2020年中国新能源车型销量冠军。

〖D〗
、威马汽车11月的汽车销量为3018辆，同比增长176% ，环比实现9连增 。2020年1-11月
，威马EX5车型累计销量近2万辆，较去年同期增长接近三成 ，自2018年9月启动交付至今
，威马汽车旗下首款纯电SUV威马EX5累计销量突破4万辆，稳居造车新势力单一车型销量冠军
。

一季度销量增长的车企盘点,车市一片哀嚎,为何它们能成功?

〖A〗、“中国车市由中国品牌说了算 ”的趋势预发明显。

〖B〗 、疫情笼罩的2020 ，特斯拉销量仍有望逆势增长15%-20% 。 特斯拉的股价又“起飞
”了
。 北京时间7月11日
，特斯拉股价飙升8%至1547美元，市值“水涨船高”至2863亿美元 ，远远甩开丰田（1724亿美元），稳坐全球市值第一车企的宝座。 稳定的汽车销量是特斯拉股价飙升的核心动力 。

〖C〗
、在哀嚎一片的国内车市中
，纯电动车市场算是逆势跑出独立行情的“异类 ”
。

〖D〗、从行业格局看，市场的集中度在不断提高 ，弱势品牌面临淘汰出局。乘联会数据显示
，一季度车企前15强累计销量占据销售总量的77%，同比增长4个百分点 ，销量集中度越来越高
，留给弱势品牌的机会越来越小 。

〖E〗 、如今汽车市场里比较受欢迎的MPV就要属上汽通用五菱所生产的五菱宏光系列车型了，在2019年一整年间 ，五菱宏光一共卖出374878辆的傲人成绩
，相比第二名的别克GL8，销量上足足超出了5倍有余 ，由此也可见国内市场对于MPV车型的需求量巨大
。

〖F〗、年初
，一场突如其来的“战疫
”导致众车企不能复产，工人不能复工 ，运输渠道封闭。人们不出门，4S店也被迫开始云卖车
，第一季度汽车整体销量跌进近5年来的最低点，很多4S店销量“挂零” ，一大批4S店退出
，甚至倒闭，汽车市场哀嚎一片 。

2020年第一季度SUV销量出炉!看你的车排第几名?

年1-11月份国产SUV销量排名榜1-10 首先来看下1-11月份销量排名前十的国产SUV ，根据榜单来看
，排名前十的国产SUV其销量表现相差较大，排名榜首的哈弗H6累计售出31万辆 ，而排名第十的长安CS55则只有96万辆
，两款车型相差20多万辆。

年SUV汽车销量排名榜如下：哈弗H6仍以明显的优势超出第二名长安CS75PLUS近一万多台的成绩，蝉联国内SUV细分市场销冠
。2020年SUV车型累计销量季军是本田CRV ，值得一提的是
，日系品牌仅有本田CRV进入销量前五榜单，合资车的霸主地位受到国产车的挑战。

销量：77 ，188（下降5％）丰田RAV4 销量：97，631（上升15％）丰田RAV4是最大亮点
，以上其它车型销量都下降，就RAV4销量上升了15% 。上面就是美国第一季度轿车和SUV销量排名榜TOP15 ，和国内相比共同点都是喜欢日系车
。

年上半年热销SUV排名榜前十车型如下：哈弗H6累计销量：118万辆 排名：第1位 特点：蝉联SUV销量冠军
，市场地位稳固。全新一代哈弗H6已公布预售价，预计上市后将进一步巩固其市场地位 。吉利博越累计销量：11万辆 排名：第2位 特点：上市四年来始终保持销量前列 ，产品力强大
，质量过硬
。